孔的尺寸为ф100+0.054mm，轴的尺寸为ф100-0.036-0.071mm，二着配合，其最大间隙（）

孔的尺寸总是小于轴的尺寸，称为（）配合。 轴的实际尺寸和孔的实际尺寸很接近，可能轴大孔小，也可能孔大轴小，称为（）。󰀀 孔的尺寸为ф100+0.054mm，轴的尺寸为ф100-0.036-0.071mm，二着配合，其最大间隙（） 一对相互配合的轴和孔，孔的尺寸为，轴的尺寸为，则此轴和孔属于()配合。 体外作用尺寸是工件（）尺寸和（）综合的结果，孔的体外作用尺寸总是（）（大于、等于或小于）孔的实际尺寸，轴的体外尺寸总是（）（大于、等于或小于）轴的实际尺寸。 轨道车牵引杆相配合的孔和轴，孔的尺寸为φ800mm，轴的尺寸为φ（800）mm，求最大间隙和最大过盈以及配合公差 某基轴制配合的孔、轴公称尺寸为φ30mm,最大过盈为-0.035mm,最小过盈为-0.001mm,孔的公差为0.021mm,试求孔和轴的上、下极限偏差、极限尺寸，并画出孔、轴的公差带图。   轴的尺寸大于孔的尺寸的配合叫（）配合。 最小实体尺寸是孔、轴最小极限尺寸的统称。() 孔的尺寸总是小于轴的尺寸，称为过渡配合（） 孔或轴的尺寸要素允许的最大尺寸称为（） 中，孔的实际尺寸总是大于轴的实际尺寸（） 孔的尺寸总是大于轴的尺寸，使轴能在孔内自由转动或滑动，这种配合称（）。 某对孔轴配合，若轴的尺寸合格，孔的尺寸不合格，则装配以后的结合()。 极限尺寸判断原则是指孔和轴的（）尺寸不允许超过其（）尺寸，并在任何位置上孔和轴的（）尺寸不允许超过其（）。 中国大学MOOC: 体外作用尺寸是工件 尺寸和 综合的结果，孔的体外作用尺寸总是 （大于、等于或小于）孔的实际尺寸，轴的体外尺寸总是 （大于、等于或小于）轴的实际尺寸。 实际尺寸是（）获得的某一孔、轴的尺寸。 孔和轴的最大尺寸和最小尺寸之差称为公差。 孔的尺寸，轴的尺寸为，其最大间隙为（）。 轴的尺寸小于孔的尺寸的配合称为（）配合。