典型故障入站修作业场临修的，自典型故障发现之日起日内，站修作业场须在铁路货车修竣后，及时将相关信息反馈至发现的列检作业场（）

《典型故障明细登记簿》（车统-029）是列检作业场在列车技术作业中记录发现、处理铁路货车典型故障的管理台账。信息来源主要由及站修作业场修理资料等提供，信息系统生成（） 列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送站修作业场临修（） 回送车进入站修作业场后，站修作业场应与负责处理铁路货车故障的货车的复核相关信息（） 列检作业场发现的铁路货车故障须在、临时整修专用线路、站修作业场进行处理（） TADS预警扣修后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起10日内录入TADS（） TADS预警扣修后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起20日内录入TADS（） THDS预报扣修后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起10日内录入THDS（） THDS预报扣修后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起10日内录入TPDS（） 站修作业场分为站修作业场（） 列检作业场对故障车进行整修后回送就近站修作业场，承担回送责任（） LKJ系统设备检修作业包括检测、库修、入所修、返厂修、故障修、（） 沿途车站发生货车故障，对符合摘车临修范围的，应确保安全回送到就近的站修作业场，并承担相应的回送责任（） 车辆规程修、临修、故障修等作业需求的试车作业应由运营公司安排配机司机担当试车（） 列检作业场发现可以摘车送站修作业场或车辆段施修（） TADS预警扣修后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起内录入TADS（） 《典型故障明细登记簿》是列检作业场在列车技术作业中记录发现.处理铁路货车典型故障的管理台账（） 列检作业场发现可以摘车送站修作业场或车辆段施修o（） 对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入进行修理（） 属于摘车临修故障范围（） 列检作业场发现铁路货车大件修故障，须使用专用工具、机具，按照段修、厂修的质量标准进行修理（）