Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路最小曲线半径及最大限制坡度规定:Ⅰ级铁路路段设计行车速度160km/h一般情况的最小曲线半径为（）

客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（） 客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（） 正线线路最大坡度为（），最小曲线半径为（）。 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为()。 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为()。 Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，困难地段，区间线路最小曲线半径为（） Ⅰ级铁路最小曲线半径规定为1000m答（） 电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，一般情况下为（‰）（） 客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（） II级铁路区间线路，路段设计行车速度为120k/h，最小曲线半径困难为（） Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为（） II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径困难为（） 辅助线路最大坡度为，正线最小曲线半径为 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为()。 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为()。 《铁路技术管理规程》电力机车牵引Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度一般为---、困难为---