链传动的和链轮齿数成反比

链传动中小链轮齿数适当多取些是为了（） 链传动通过链轮轮齿与链条链节的啮合来传递运动和动力。() 链传动是依靠链节和链轮上轮齿啮合传动，所以它的瞬时传动比很准确. 链传动是依靠链节和链轮上轮齿啮合传动，所以它的瞬时传动比很准确（） 链传动中,限制大链轮齿数不超过120度是为了防止发生 在链传动中，因链条的链节数应选用偶数，为使链条与链轮的轮齿磨损均匀，所以链轮齿数最好选用（） 为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮为（），链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。 一齿轮传动中，主动轮齿数为100，转速为1000转／分，从动轮齿数为200，则从动轮转速为（）。（转速与齿数成反比） 多片式摩擦离合器的传动效率与片数成反比（） 链传动在传动比一定的情况下，小链轮齿数不宜过小，否则（）。 中国大学MOOC: 套筒滚子链传动设计时，链轮齿数和链节数的选取原则是＿＿＿。 为降低链传动的动载荷，当节距和小链轮齿数一定时,应限制 为了降低链传动的动载荷,在节距和小链轮齿数一定时,应限制_________ 链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。 皮带轮的传动机构中，其直径与转数成反比（） ()链传动主要由主动链轮、从动链轮和链条组成。 链传动设计中，一般链轮齿数限制为目的是 。/ananas/latex/p/444861 中国大学MOOC: 链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为[_]。 链传动设计中,一般选取链轮齿数为奇数,最好互为质数,目的是 链传动的传动比Q是主动链轮的齿数Z1与从动链轮齿数Z2的什么关系（）