一旦确认了进路设置命令，就设置道岔并将其锁闭在规定的位置包括（）

联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭、引导总锁闭、过走防护锁闭。一经锁闭的道岔可通过总人解解锁（） 准备调车进路时，能使用调车进路锁闭的道岔必须用锁闭 人工准备进路时，先确认道岔，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确（） 当道岔被进路锁闭或无锁闭时，道岔圈无显示。改正（） 当道岔被进路锁闭或无锁闭时，道岔圈无显示。改正（） 道岔锁闭的方式有四种：单操锁闭、进路锁闭、区段锁闭（） 办理进路开放信号后，一旦构成接近锁闭，此时如关闭信号，进路必须按不同的__要求才可解锁 当不能使用正排调车进路方式准备进路时，车站值班员（信号员）应确认进路上的道岔位置正确后，使用道岔单独锁闭方式将进路上的全部道岔和邻线上的防护道岔单独锁闭（） 联锁道岔受进路锁闭等（） 办理引导进路时，道岔需到相应位置，并且确认引导进路区段，办理引导进路，锁闭进路中的道岔，才能开放引导信号（） 手摇和钩锁道岔、现场确认进路、交付书面命令时要注意，并按规定做好防护（） 道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、钩锁器锁闭。 道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、钩锁器锁闭（） 拉出道岔按钮，可用于单独锁闭和区段锁闭，但不能用于进路锁闭（） 道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭。 道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭（） HMI排列进路时，当进路终端离前方道岔尖端距离太近，为避免列车冲过信号机发生挤岔现象，特将该类道岔征用锁闭，该锁闭方式为进路锁。改正：进路锁改为逻辑锁（） 联锁失效准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确（） HMI中道岔的锁闭方式包括单锁（手动锁）、逻辑锁、进路锁、钩锁器锁闭。1.0（） 道岔不能被进路锁闭时，优先采用单锁方式锁闭在正确位置（）