落锤式弯沉仪法可以通过改变落锤的质量和落锤的落高来对路表施加不同级位的荷载（）

应用落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同的有()。 以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是（） 自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉（） 自动弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 落锤式弯沉仪的基本组成部分不包括（） 落锤式弯沉仪的基本组成部分不包括 用落锤式弯沉仪可以测定路面的（），并用来反算路面的（）。 贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 下列关于落锤弯沉仪法特点的叙述中，正确的有（ ）。 贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。 落锤式弯沉仪分为（）和（），其中（）便于维修与存放，而（）则较小巧、灵便。 下列仪具与材料中，不属于落锤式弯沉仪组成的是（） 落锤式弯沉仪，简称FWD，由荷载发生装置与车辆牵引系统组成（） 落锤式弯沉仪（FWD）测定的是路面动态总弯沉，并用来反算路面的回弹模量（） 落锤式弯沉仪工作时，牵引FWD行驶的速度不宜超过80km/h。（ ） 落锤式冲击试验只能通过改变高度来调节能量（） 下列关于落锤弯沉仪法特点的叙述中,正确的有(      )。 落锤式弯沉仪（简称FWD）测定路面弯沉时，每一测点重复测定应不少于（）次 高应变检测时，自由落锤的落距应由低到高。