单选题

在实际行车过程中,造成制动效能恒定性下降的主要是热衰退现象,其影响因素不包括( )

A. 选用耐热性强的制动器摩擦副材料
B. 改进制动器的结构形式,如采用盘式制动器
C. 加快制动器的散热速度,如货车制动器强制性淋水
D. 制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调

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汽车制动性的评价指标有制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车方向的稳定性() 制动效能的恒定性是指制动器抵抗__________和______________的能力。 下列不属于影响制动效能恒定性因素的是() 制动效能的恒定性主要是指制动抗热衰退性能。它是指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。 制动效能恒定性即汽车在高速高强度制动或下长坡连续制动等工况下保持热态制动效能的特性() 评价汽车制动性能的指标是:(1)制动效能(2)制动效能的恒定性(3)制动时的方向稳定性。 评价汽车制动性能的指标是:(1)制动效能(2)制动效能的恒定性(3)制动时的方向稳定性() 评价汽车制动性能的指标是:(1)制动效能(2)制动效能的恒定性(3)制动时的方向稳定性() 汽车制动性能主要从以下哪些方面评价()。①制动效能,即汽车的制动距离②制动效能的恒定性③制动时汽车方向的稳定性 增力式制动器恒定性(),盘式制动器恒定性() 汽车的制动性包括、制动效能的恒定性及制动时汽车的方向稳定性3个方面() 制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性三方面来进行评价。( ) 汽车行驶过程中,制动器出现热衰退或水衰退后会造成汽车的制动效能下降。 可以利用物质相变温度的恒定性,来控制系统温度的恒定性。 单眼恒定性斜视可有() 评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性。 评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性() 评价车辆制动效能的指标主要是制动距离和制动稳定性() 恒定性外斜视的治疗原则为。*() 制动效能稳定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。
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