地铁发生火灾要首先利用车站、列车广播系统，稳定被困人员情绪。（）

某住宅楼三楼发生火灾，楼道被大火封住，被困人员如何逃生？ 当楼房发生火灾，无法实施登高救人且情况危急时，利用（）在安全使用高度内，营救跳楼逃生的被困人员。 扑救船舶火灾时应利用广播系统，安定被困人员情绪，并在（）的组织引导下，有秩序的进行疏散，防止人员惊慌、拥挤和跳海。 在船舶发生火灾被困火场时，被困人员应沿舱壁行走。可以避免身体被火焰四面包围。（） 列车在高架区间时发生火灾,列车在位置,应退回车站,按列车在车站发生火灾处理（） 地铁事故发生时，为了疏散被困人员，不应封闭两端入口。 在扑救地铁火灾第一时间，应充分利用（），实施疏散与营救被困人员的行动。 在扑救地铁火灾第一时间，应充分利用（），实施疏散与营救被困人员的行动。 车辆火灾中，车内有人员被困时，应首先使用喷雾水保护被困人员，掩护破拆救人行动（） 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门，站台门应（） 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧边门、站台门应（） 启动公交接驳应急预案后，车站利用车站广播、，司机利用列车广播等方式对乘客进行安抚和引导（） 扑救医院火灾时，疏散和救助被困人员首先要实施的方法是（）。 在人员被倒塌的建筑构件、材料埋压或者被困于容易窒息、受伤的现场，应当首先稳定被困人员情绪（） 地铁列车发生火灾后，停于隧道区间对人员和站台威胁不大。（） 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门.站台门保持常闭（） 列车在运行过程中发生火灾应尽可能驶向前方车站，利用车站站台疏散乘客，利用车站隧道防排烟系统排除烟气，如果列车停在区间，隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风，送风的强度和时间长短应根据实际情况严格掌握。() 地下商场发生火灾时，建筑内产生的大量浓烟毒气等燃烧产物，造成被困人员因窒息毒而伤亡（） 地下商场发生火灾时，建筑内产生的大量浓烟毒气等燃烧产物，造成被困人员因窒息毒而伤亡。 医院发生火灾时，疏散和救助被困人员的措施有.救助力量不足时，可采用疏散缓冲办法，逐步向外疏散（）