零件几何要素按存在的状态分有实际要素和（）。

由加工形成的零件上实际存在的要素即为被测要素。 由加工形成的零件上实际存在的要素即为被测要素（） 凡构成机器零件几何特征的点、线、面均称为要素 构成机械零件的几何要素中，有的要素对其他要素有方位要求，这类有功能关系要求的要素称为（）。 零件上各几何要素之间的实际相对位置与理想相对位置之间的误差称为（）。 由加工形成的在零件上实际存在的要素称为被测要素（） 数控加工编程前要对零件的几何特征如（）等轮廓要素进行分析。 数控加工编程前要对零件的几何特征如（）等轮廓要素进行分析 采用独立原则时，零件实际尺寸应符合尺寸公差要求，不论实际尺寸如何，被测要素的几何误差始终受给定的几何公差值控制。 孔主要是指零件的内尺寸要素和内尺寸要素 按刮削工件的几何要素来分，刮削有（）。 零件图的形位公差是指零件要素（点、线、面）的实际形状和位置,对理想的形状和位置所允许的（） 零件的加工精度是指零件加工后的实际几何尺寸与理想几何参数的符合程度。() JAA005零件图的形位公差是指零件要素（线、面）的实际形状和位置,对理想的形状和位置所允许的（） 经机械加工后的零件，其实际几何参数与理想几何参数相符合的程度称为零件的（） 尺寸公差与几何公差采用独立原则时,零件加工后的实际尺寸和几何误差中有一项超差,则该零件 零件上的被测要素可以是（） 零件图的比例是指实际机件要素的线性尺寸与图样中机件相应要素的线性尺寸之比 零件图的比例是指实际机件要素的线性尺寸与图样中机件相应要素的线性尺寸之比（） 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件。