汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）。

汽轮机在冷态启动时，进入汽轮机的主蒸汽温度至少有过热度（） 汽轮机热态启动过程中，再热蒸汽温度不得低于主蒸汽温度（）℃。 为什么要用汽轮机高压内缸内壁上部温度150℃来划分机组的冷、热态启动？ 汽轮机中压缸启动时，根据中压缸内壁温T的高低划分机组热状态，冷态（），温态（），热态（），极热态（） 按照汽轮机高压缸内壁上部温度分，汽轮机启动方式正确的是（） 启动前汽轮机温度高于（），称热态启动。 汽轮机在冷态、热态、温态启动时，汽缸金属温度分别在不同的温度水平上（） 当汽轮机在极热态启动时，其蒸汽过热度应高于（）℃。 汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。 汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是热冲转时蒸汽温度__ 巧汽轮机启动时，汽缸内壁温度升高，因热量传递使外壁温度也升高。热量由汽缸内壁向外壁传递属于（）过程。 巧汽轮机启动时，汽缸内壁温度升高，因热量传递使外壁温度也升高。热量由汽缸内壁向外壁传递属于（）过程 汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了（） 机组启动时蒸汽温度与金属温度不匹配会造成汽轮机热冲击（） 汽轮机启动状态依据汽轮机启动前高压内缸上半内壁（调节级处）金属温度确定，具体如下（）。 在汽轮机一般冷态启动时，缸壁温度分布规律呈（） 在汽轮机一般冷态启动时，缸壁温度分布规律呈（） 汽轮机启动机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？ 汽轮机启动机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度 热态启动汽轮机时，新蒸汽温度与再热蒸汽温度应分别高于对应的汽缸金属温度（），并保持50℃的过热度