变风量空气温度的调节是靠送风温度的改变来实现的

运行中使用改变风量的方法调节蒸汽温度是最迅速最可靠的方法 变风量系统是送风状态不变，用改变风量的办法来适应负荷变化，风量可以通过专用的变风量末端装置来实现，末端装置可分为( )。 设计变风量全空气空气调节系统时，设计文件中每个变风量末端可以不标注的是（） 热端温差的调节靠改变正流空气量及温度（） 集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变（） 计算锅炉效率时，取送风机入口温度作为锅炉入口空气温度（） 客车空调机组的车内空气温度调节过程：由温度调节器自动调节车内空气（） 引气温度调节是通过预冷器实现的，它将温度调节限制在（） 燃油锅炉点火应根据油品黏度，调节燃油温度和锅炉送风量，并维持（）的额定送风量 设计全空气空气调节系统时，应标明每个变风量末端的（） 控制气化炉的温度主要是通过改变来实现的（） 燃油锅炉的点火应根据油品黏度，调节燃油温度和锅炉送风量，并维持（）的额定送风量。 下列属于变风量空调系统总送风量控制的方法是()。 客车空调机组的车内空气温度调节过程之一：由温度调节器自动调节车内空气（） 当空气温度超过人体正常温度时，人体只靠下列()方式散热。 以下属于变风量空调系统总送风量控制方法的是()。 空调定风量的末端设备如果提高，送风温度除了改变水量外，还可以使用(　　)的方法来实现。 （）送风参数不变，靠改变送风量来满足室内负荷变化的空调系统。 变风量空调系统都是通过特殊的送风装置来实现的。这种送风装置又称“末端装置”，有（）等几种。 空调系统中的定风量系统是通过改变送风状态而风量不变来适应室内负荷的变化，其特点包括（）