拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股（）

检查线路水平时，正线直线地段以里程增加方向股为基准股，站专线以轨号增加方向左股为基准股，曲线地段以曲线股为基准股（） 道岔改道作业时应先改正标准股方向，如直股轨距好，两股钢轨同时存在单一方向，应先进行拨道（） 道岔改道作业时应先改正直股标准股方向，如直股轨距好，两股钢轨同时存在单一方向，应先进行拨道（） 拨道作业指挥者距拨道人员一般不少于m（拨大甩弯时，距离以100m左右为宜），两腿跨在方向较好的一股钢轨（曲线为上股）（） 拨正道岔方向时，应连同道岔线路及附带曲线一并拨直拨顺。拨正方向，尽量以道岔为准，拨顺前后线路（） 曲线两端“鹅头”产生的原因是曲线附近直线方向不正，拨道作业的拨道量计划不当，测拨道误差大等（） 作业过程中，造成线路方向不良时__拨顺后再用液压拨道器细拨 《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，拨道作业，确定基准股。直线地段以列车运行方向（）为基准股。曲线地段以曲线内股（下股）为基准股 道岔起道时，应以直股为准，先拨正方向（） 拨道作业时，大方向直顺，无漫弯，小方向用10m弦线（） 拨道作业,曲线地段以（A）一股为标准股（） 直线拨道作业中，使用撬棍拨道时，按拨道方向，前脚距轨底约250mm，两脚相距mm，呈60°角（） 使用拨道器拨道，拨动方向一股钢轨应放置台拨道器，另一股钢轨放置一台拨道器（） 拨道作业时曲线地段应以下股为基准股（） 拨道作业时，曲线地段应以为基准股（） 拨道作业时曲线地段应以 做为基本股。 测量水平时，在直线地段一般以（Q）为基准股，曲线地段以下股为基准股 曲线地段拨道作业，以（曲上股）为标准股（） 在曲线地段进行拨道作业时，应以上股为基准股。 在曲线地段进行拨道作业时，应以上股为基准股（）