曲线上基本建筑限界要按《技规》规定办法加宽

《铁路技术管理规程》普速部分：曲线上建筑限界的加宽范围，包括（） 曲线地段线间距加宽量与曲线地段建筑限界加宽量相同 《技规》规定,线路曲线半径R≥350米时,轨距加宽值为毫米（） 《铁路技规》规定，曲线半径300米≤R＜350米时，轨距加宽值为（）毫米 《技规》规定，曲线半径245m≤R<295m时,轨距加宽值为毫米（） 曲线地段的中心线间的水平距离和线间设施（含站台边缘）至线路中心线的最小距离，均按曲线半径大小，根据本规程规定的客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法计算确定（） 曲线地段建筑限界应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。其加宽量W（mm）计算公式 客专曲线地段的建筑限界，应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽（） 警冲标应设在会合线路两线间距为的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽 警冲标设在汇合轨道线路两线间距为的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽（） 警冲标设在会合轨道线路两线间距为的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽（） 高速铁路桥隧建筑限界曲线阶梯加宽范围图，并说明 警冲标设在汇合轨道线路两线间距为_m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽（） 警冲标应设在两会合线路线间距离为的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽（） 警冲标设置在汇合轨道线路两线间距为m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽（） 吊柱的侧面限界，距相邻线路的限界满足《铁路技术管理规程》要求。吊柱正线侧面限界≥m，侧线直线上的侧面限界≥m，曲线应相应加宽（） 吊柱的侧面限界，距相邻线路的限界满足《铁路技术管理规程》要求。吊柱正线侧面限界≥__m，侧线直线上的侧面限界≥__m，曲线应相应加宽（） 平曲线上为什么要设置加宽？如何加宽？ 警冲标设在汇合轨道线路两线间距为5m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽（） 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（ ）。