单选题

下列关于城市交通隧道中的供电要求,说法不正确的是()

A. —类隧道的消防用电应按一级负荷要求供电
B. 二类隧道的消防用电应按二级负荷要求供电
C. 隧道内严禁设置可燃气体管道
D. 三类隧道的自备发电设备(作为备用电源)采用自动启动的方式时,应能保证在30s内供电

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单选题
下列关于城市交通隧道中的供电要求,说法不正确的是()
A.—类隧道的消防用电应按一级负荷要求供电 B.二类隧道的消防用电应按二级负荷要求供电 C.隧道内严禁设置可燃气体管道 D.三类隧道的自备发电设备(作为备用电源)采用自动启动的方式时,应能保证在30s内供电
答案
单选题
关于城市交通隧道消防给水及消火栓系统的说法,下列不正确的是()
A.消防用水量应按隧道的火灾延续时间和隧道全线同一时间发生一次火灾计算确定,一、二类隧道的火灾延续时间不应小于3.0h B.在隧道出入口处应设置室外消火栓,一、二类隧道尚应设置消防水泵接合器 C.隧道内消火栓的间距不应大于50m,消火栓的栓口距地面高度宜为1.1m D.管道内的消防供水压力应保证用水量达到最大时,最不利点处的水枪充实水柱不小于10.0m
答案
单选题
某地区有一条城市交通隧道,长度3000m,按照防火规范的要求,下列说法不正确的是()。
A.按照隧道的长度分类,该隧道属于长隧道 B.内的变电站应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔 C.隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许建筑面积不应大1500m² D.隧道内的消火栓用水量不应小于10 L/s
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单选题
某地区有一条城市交通隧道,长度3000m,按照防火规范的要求,下列说法不正确的是()。
A.按照隧道的长度分类,该隧道属于长隧道 B.隧道内的变电站应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔 C.隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许建筑面积不应大1500m² D.隧道内的消火栓用水量不应小于10 L/s
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单选题
关于城市交通隧道的排烟与通风设计,说法正确的是下列何项()
A.L≤500m通行危险化学品等机动车的城市隧道可采取自然排烟方式 B.只有L>500m通行危险化学品等机动车的城市隧道才采取机械排烟方式 C.城市长隧道的通风方式采用横向通风方式时,是利用隧道内的活塞风 D.城市长隧道的通风方式需采用横向和半横向的通风方式
答案
单选题
下列关于我国城市交通政策的阐述不正确的是( )。
A.我国城市交通的现有政策不成体系,没有关于城市交通供需关系的相关政策和内容 B.1985年的“六五”计划中,首次明确地把交通列为国民经济建设的战略,把交通列入发展“特区” C.1992年中共中央国务院《关于加快发展第三产业的决定》中,将包括城市公共交通的第三产业的重要性提到新的高度,并确定为对国民经济发展具有全局性先导性影响的基础行业 D.1992年《中国21世纪议程》中建设部制定的城市建设事业“九五”计划和2010年发展规划总思路是,我国城市道路交通总体服务能力和水平要达到或接近中等发达国家 20世纪80年代初期的水平
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单选题
下列关于我国城市交通政策的阐述不正确的是()。
A.我国城市交通的现有政策不成体系,没有关于城市交通供需关系的相关政策和内容 B.1985年的“六五”计划中,首次明确地把交通列为国民经济建设的战略,把交通列入发展“特区” C.1992年中共中央、国务院《关于加快发展第三产业的决定》中,将包括城市公共交通的第三产业的重要性提到新的高度,并确定为对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业 D.1992年《中国21世纪议程》中建设部制定的城市建设事业“九五”计划和2010年发展规划总思路是,我国城市道路交通总体服务能力和水平要达到或接近中等发达国家20世纪80年代初期的水平
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单选题
下列关于城市交通调查与分析的表述,不正确的是(  )。
A.居民出行调查对象应包括暂住人口和流动人口 B.居民出行调查常采用随机调查方法进行 C.货运调查的对象是工业企业、仓库、货运交通枢纽 D.货运调查常采用深入单位访问的方法进行
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单选题
下列关于城市交通调查与分析的表述,不正确的是(   )。
A.居民出行调查对象应包括暂住人口和流动人口 B.居民出行调查常采用随机调查方法进行 C.货运调查的对象是工业企业、仓库、货运交通枢纽. D.货运调查常采用深入单位访问的方法进行
答案
单选题
某地一条城市交通隧道,长度为3000m,根据现行国家工程建设消防技术标准,下列说法中不正确的是( )。
A.该隧道内的消火栓用水量不应小于15L/s B.按照隧道长度分类标准,该隧道属于长隧道 C.隧道内的变电站应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和顶板乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔 D.隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许建筑面积不大于1500m2
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