飞机机头背离电台飞行时，向背台指标一定显示FROM（）

飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时，若风速不变，风向变化主要引起（）变化。 飞机开始时机头对正电台飞行，MH90度，RB0度，保持航向飞行一段时间后，测得RB为30度，此时（） 飞机向台做仪表进场飞行，空中测得磁航向290°，电台磁方位270°，要求飞机切入到310°电台磁方位线上作向台飞行，判断偏航并确定切入航向（选切入角40°）（） 飞机做定常直线爬升时飞行时，其升力重力（） 飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时，如果风速不变，风向略有变化主要引起偏流变化。 飞机在空中飞行时（） VB中，（）控件对象在运行时一定不显示 使用NDB飞行时，飞行员通过判定导航使用的电台（） 飞机飞行时，静压作用在（） 公司飞机上的时钟在进行飞行运行时都必须准确调定（） 当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是（） 飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位75°，则（） 飞机由冷气团一侧穿过暖锋飞行时，飞机的升限（）. 同一架飞机,在一定的高度上、以一定的速度飞行（即v、ρ、s不变）,机翼力矩的大小取决于（） 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将：（） 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行 ，在飞向低压区时，飞机的实际高度将（） 飞机在飞行时，升力方向是（）。 飞机飞行时，升力的方向是（） 飞机飞行时的基本受力是（） 飞机重量一定，巡航方式一定，温度越高，则飞机理论升限（）