弯道处外轨抬高是为了借助车体内倾的向心力来平衡离心力。

弯道的两根轨道不在同一个水平面上，由于离心力的作用为此在弯道处要将内轨抬高。 缓和曲线的外轨超高，由直线上的（）逐渐增至圆曲线的超高度，使向心力逐渐增加，与逐渐增加的离心力相平衡，有利于旅客舒适并保证行车安全。 为了克服离心力对车辆的影响，应该有一个与离心力相反、的向心力（） 离心泵是靠向心力的作用来输送液体的水利机械（） 离心泵是靠向心力的作用来输送液体的水利机械。 厂长具有向心力 厂有向心力 飞机转弯的向心力是（） 当时，这时离心力小于设置超高后所提供的向心力，说明超高过大（） 弯道跑时，身体向内倾斜的目的是为了克服离心力 当时，这时离心力刚好与设置超高后所提供的向心力相等，说明超高设置合适（） 飞机作水平盘旋受到的向心力呈水平方向指向圆心,向心力来源于（） 设置外轨超高，使机车车辆通过曲线时向内倾斜，其自身重力产生一个向心的水平分力来抵消离心力，达到内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗均等（） 离心式水泵是依靠叶轮旋转时产生的向心力而输送冷却液的。 什么是轨距、轮缘距？何为标准轨距？为什么铺轨时在弯道处要把外轨抬高把轨距加宽？外轨抬高和轨距加宽的方法如何？ 什么是轨距、轮缘距？何为标准轨距？为什么铺轨时在弯道处要把外轨抬高把轨距加宽？外轨抬高和轨距加宽的方法如何 飞机转弯时所需的向心力是提供的（） 下列关于向心力的说法中正确的是（） 铁路的弯道处，内轨高于外轨（） 中国大学MOOC: 飞机（正常）转弯的向心力是