CRH1A型动车组单元组通信假丢失后，立即停车（）

CRH1A型动车组制动控制单元缩写为（） CRH1A型动车组正常断电关机后，以下控制单元无电 CRH1A型动车组正常断电关机后，以下控制单元无电（） CRH1A型动车组外门控制单元缩写为（） CRH1A型动车组在按压操纵台紧急停车按钮后，现象是（） CRH1A型动车组通信控制器（COMC）设置在（） CRH1A型动车组动力单元一设有个动力车（） CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引（） CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组（） CRH1A型动车组司机室HVAC单元冷凝器风扇包括（） CRH1A型动车组司机室空调风门传动装置单元包括（） CRH1A动车组单元组通讯丢失的故障。应进行，此操作将会重新配置主控网关和主控TCCCU以及重新启动ATP和LKJ（） 单元组通信真丢失后，对于CRH1A-200车组严禁进行蓄电池接触器断电操作（） 当CRH1A型动车组处于停车状态时，会自动施加保持制动（） CRH1A型动车组风压低于700kPa，动车组自动施加紧急制动停车（） CRH1A型动车组当报出“变压器油泵故障”或“没油流”故障时，隔离故障单元组，待到站后进行主控复位（） CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法不正确的是（） 对于CRH1动车组A（时速200公里）动车组的单元组通讯丢失类故障，可以采用复位的方法进行复位 CRH1A动车组正常断电关机后，以下控制单元无电 CRH1A-A型动车组列车某一单元组通讯真丢失,将蓄电池接触器断开后，需再断开故障单元组主控的电源断路器3-5秒后再闭合（）