铁路专用通信设备的维护应采取日常维护、（）、重点整治三个修程相结合的方式

应急通信系统设备、器材由维护部门按照日常维护、集中检修、重点整治三种方式纳入维修体系。在__季节及遇有重要繁忙运输任务期间，应加强检查，保证系统运用质量良好 应急通信系统设备、器材由维护部门按照日常维护、集中检修、重点整治三种方式纳入维修体系。在防洪、防寒季节及遇有重要繁忙运输任务期间，应加强检查，保证系统运用质量良好。[答案]（） 《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定,固定设置的无线通信设备的接地电阻应（） 汽车日常维护的三个阶段是（）。 汽车日常维护分为出车前的维护、行车中的维护和（）三个阶段。 汽车日常维护分为出车前的维护.（）和收车后的维护三个阶段。 应急通信设备、器材按照日常检修、集中检修、重点整修三种方式纳入维修体系（） 通信设备实行大、中修、__三个修程 汽车日常维护分出车前的维护.行车中的维护和收车后的维护三个阶段。 维修工作应包括日常检修、定期轮修和重点整修（） 在设备定期轮修和重点整修中，对分散和能替换的设备应采取入所（工区）集中修（） 铁路专用无线通信维护质量包括（） 铁路信号设备维护工作由铁路信号设备维护工作由维修，中修，大修三部分组成（） 汽车日常维护作业主要包括（）三个时段。 铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应（） 《铁路通信维护规则（设备维护）》规定，固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应（） 《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，屏蔽室应良好接地，接地电阻应（） 《铁路通信维护规则（设备维护）》规定，屏蔽室应接地良好，接地电阻应（） 《铁路无线通信维护暂行规则（设备维护）》规定.馈线的绝缘电阻应（） 铁路专用无线通信维护质量包括设备质量、工作质量和运用质量（）