60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构（）
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60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构（）
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正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔
A.50 B.60 C.单开 D.多开
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60kgm钢轨12号提速道岔限位器在铺设时的间隙规定为mm（）
A.7±1.0 B.7±1.5 C.8±1.0 D.8±1.5
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正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为；车场线采用50kg/m钢轨的7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为（）
A.35km/h。 B.25km/h。 C.15km/h。 D.45km/h。
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正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为km/h（）
A.15 B.25 C.35 D.35
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正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为45km/h（）
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昆明地铁正线、配线采用60kg/m钢轨9号单开道岔,其侧向构造速度为（）
A.30km/h B.40km/h C.25km/h D.35km/h
答案
60/9号SC390单开道岔全长为（）
A.28848mm B.37907mm C.37800mm D.29569mm
答案
60kg/m 钢轨12 号普通单开道岔全长为（）
A.28848mm B.29569mm C.36815mm D.37907mm
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6号线一期正线、辅助线采用60kg/m钢轨号单开道岔
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60km/h钢轨12号单开道岔（专线4127）铺设图中，尖轨尖端的轨枕间距为（）
60kg/m钢轨9号单开道岔顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪（）
6号线一期正线、配线（9号）单开道岔，车辆段内采用（7号）曲线尖轨道岔
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