CR400AF型动车组牵引变流器网络通信异常（347E、6207）的原因包括（）
A. MVB 总线信号传输不良
B. 牵引变流器主电路存在绕组短路、接地故障。
C. 牵引变流器控制空开断开（348C）
D. 以上都对
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CR400AF型动车组牵引变流器网络通信异常（347E、6207）的原因包括（）
A.MVB 总线信号传输不良 B.牵引变流器主电路存在绕组短路、接地故障。 C.牵引变流器控制空开断开（348C） D.以上都对
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CR400AF型动车组牵引变流器网络通信异常的故障代码（）
A.347E B.3457 C.6207 D.345B
答案
CR400AF动车组牵引变流器网络通信异常故障车辆牵引和再生制动丢失，网络拓扑界面图标变为红色，[当前故障]界面报出牵引控制单元诊断网络通信异常（347E）、TCU通讯故障（6207）提示（）
A.CI B.TCU C.ACK D.MM
答案
CR400AF型动车组牵引变流器设置在车厢（）
A.01/03 B.02/04 C.05/07 D.06/08
答案
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答案
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答案
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A.4 B.8 C.16 D.32
答案
CR400AF型动车组VCB自动断开的牵引丢失（变流器内部）的故障代码有（）
A.3148 B.3155 C.3105 D.3157
答案
CR400AF型动车组紧急牵引模式操作前准备（）
A.司机确认仅有一个司机室被 占用 B.断开 VCB C.降下受电弓 D.施加停放制动
答案
CR400AF型动车组CR400AF型动车组受电弓平台隔声罩安装于车和车（）
A.2 B.3 C.6 D.7
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