单选题

柴油进惰性气体发生器流量调节阀位号()

A. 4110-FV-10105
B. 4110-FV-10107
C. 4110-FV-10110
D. 4110-FV-10106

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4110-QT-10103用来检测惰性气体发生器出口惰性气中的含量 惰性气体发生器出口循环气CO含量控制范围() 工段惰性气体发生器出口循环气氢气含量HH值() 工段惰性气体发生器出口循环气氧含量HH会引起() 惰性气体发生器点主火嘴时鼓风机应处于状态() 系统中惰性气体发生器出口气温度控制在℃() 正常生产中惰性气体发生器是通过燃烧液化气工作的() 惰性气体发生器出口循环气H2含量控制范围() 惰性气体发生器的燃烧器火检设置了来保证不超温() 单元停车,惰性气体发生器熄火后,可以通过加大助燃风机频率来给系统降温() 油船烟气式惰性气体系统的惰性气体来自于柴油机排出的废气() 工段惰性气体发生器出口循环气一氧化碳含量HH值() 熔化极惰性气体保护焊由于惰性气体不与金属发生冶金反应故保护效果较好。 (),应设惰性气体灭火系统、惰性气体灭火系统、惰性气体灭火系统之一的灭火系统 对于惰性气体发生器的惰性气体系统,应装设附加的声光报警装置,以显示A燃油供给不足B发生器的动力供应失效C发生器自动控制系统动力供应失效D报警装置应安放在机器处所和货油控制室(如有该室)内() 系统中惰性气体发生器出口气温度控制在250℃,磨煤机出口温度控制在100℃() 熔化极惰性气体保护焊的焊接区通常采用惰性气体保护,这类惰性气体与液态金属发生冶金反应,严密包围焊接区域使之与空气隔离。 熔化极惰性气体保护焊的焊接区通常采用惰性气体保护,这类惰性气体与液态金属发生冶金反应,并严密包围焊接区使之与空气隔离() 常用惰性气体的装置应设置()装置,生产停车时应将惰性气体 常用惰性气体的装置应设置()装置,生产停车时应将惰性气体。
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