单元停车，惰性气体发生器熄火后，可以通过加大助燃风机频率来给系统降温（）

正常生产中惰性气体发生器是通过燃烧液化气工作的（） 柴油进惰性气体发生器流量调节阀位号（） 进惰性气体发生器燃料气压力为0.3MPa（） 惰性气体发生器出口循环气CO含量控制范围（） 工段惰性气体发生器出口循环气氢气含量HH值（） 工段惰性气体发生器出口循环气氧含量HH会引起（） 系统中惰性气体发生器出口气温度控制在℃（） 液化气进惰性气体发生器流量调节阀位号（） 常用惰性气体的装置应设置（）装置，生产停车时应将惰性气体 常用惰性气体的装置应设置（）装置，生产停车时应将惰性气体。 惰性气体发生器出口循环气H2含量控制范围（） 惰性气体发生器的燃烧器火检设置了来保证不超温（） 工段惰性气体发生器出口循环气一氧化碳含量HH值（） 熔化极惰性气体保护焊由于惰性气体不与金属发生冶金反应故保护效果较好。 （），应设惰性气体灭火系统、惰性气体灭火系统、惰性气体灭火系统之一的灭火系统 惰性气体风机应能以船舶最大卸油率的125%的速率（以体积计算）向货油舱输送惰性气体。 惰性气体风机应能以船舶最大卸油率的125%的速率（以体积计算）向货油舱输送惰性气体（） 惰性气体可通过（）方式来获得。 生产中惰性气体的需用量，一般不是根据惰性气体达到哪一数值时可以遏制爆炸发生来确定，而是根据加入惰性气体后氧的浓度降到哪一数值时才不能发生爆炸来确定。（ ） 壁产中惰性气体的需用量，一般不是根据惰性气体达到哪一数值时可以遏制爆炸发生来确定，而是根据加入惰性气体后氧的浓度降到哪一数值时才不能发生爆炸来确定。 ( )