点燃式发动机点火系中，以下故障为低压电路短路的是（）。

由于燃料的特点，柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。汽油发动机则是点燃式（） 发动机的点火系，按照低压电控制的不同方法，可分为（）点火系 下列属于发动机低压电路断路故障现象的是（） 点火式发动机判断低压电路故障时，测量点火开关进线端至车体间电阻值，电阻值为零，则（）。 ()高压电路短路不是点火系故障。 点火式发动机判断低压电路故障时，测量各段导线电阻，若电阻值无穷大，则表明该段导线（）。 点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。 点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。 汽车发动机蓄电池点火系可以将12V低压电升为（）的高压电。 汽油发动机通过点火系来点燃混合气（） 发动机点火系能把发电机输出的低压电流转换成高压电流。 低压电路断路，会造成发动机（）。 点火系故障，发动机油耗将（）。 汽油发动机一般燃料点火采用压燃式，而柴油发动机采用点燃式。 汽油发动机一般燃料点火采用压燃式，而柴油发动机采用点燃式（） 传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火（） 柴油发动机是点燃式发动机。（） 火花塞故障，不会引起发动机点火系故障。 火花塞故障，不会引起发动机点火系故障（） 发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。