仪器探伤、检查小车检查作业时，两端防护员与现场防护员的距离应同步移动（）

除在作业范围两端设远端防护员外，还需安排一名专职现场防护员，监护地面作业组安全，现场防护员的防护距离不大于100米（） 120km/h＜Vmax≤160km/h的线路，两端防护员与现场防护员的距离为（） 160km/h＜Vmax＜200km/h的线路，两端防护员与现场防护员的距离为（） 区间除雪作业，必须设置两端关门防护员，多个作业组同时作业时，每组必须指派一名防护员（） 凡需跨越线路搬运料具时，应在作业地点两端A米处设置作业标和上下行防护员，现场设专人防护员即可（） 钢轨探伤、轨检小车作业，防护员不得少于人（） 点外作业人员下道后再次上道时，现场防护员必须与驻站联络员（两端防护员）联系，确认本线或邻线无列车，方可通知作业负责人，下达上道命令（） 站场作业时，应在作业区段两端各或该股道道岔处设置现场防护员（） 在作业区的两端应设置防护员，防护人员应（） 允许速度大于60km/h的区段，利用列车间隔上线检查、检测和维修工作量调查，须设驻站防护员、现场防护员和两端远方防护员（） 站场作业时，应在作业区段两端各或该股道道岔处设置现场防护员。1（） 在弯道上作业时，防护人员无法对作业点两端进行瞭望时，防护员可站在弯道中间（） 天窗点外在区间或站内正线进行上道作业，设置驻站联络员、工地防护员和两端远端防护员（） 冬季除雪作业在场站道岔咽喉区多个作业组同时作业时，可在作业群体两端分别设置现场防护员，负责全体作业人员的安全防护（） 驻站联络员出发前可以不与现场防护人员、两端防护员、施工负责人进行试通话（） 探伤作业时，必须设驻站联络员和现场防护人员，当现场防护条件不良时（） 作业人员往返作业现场时，应由现场防护员组织按固定路线，现场防护员随队防护（） 现场作业使用红牌防护的，在撤除防护要两端检车员要通报“X道X头红牌下，红牌在手”。 驻站联络员与现场防护员联络中断时，现场防护员必须通知作业人员下道（） 作业中由于报话机故障、盲区等原因造成现场防护员与驻站防护员联络中断时，现场防护员要（）