单选题

A、B类故障原则上应在( )小时内修复,C类故障原则上应在( )小时内修复。

A. 12,24
B. 12,72
C. 24,36
D. 24,72

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原则上,从故障推送终端收到故障信息的时分算起,动态站折作业须在小时内,完成确认处理信息录入() 原则上,从故障推送终端收到故障信息的时分算起,动态技检作业须在小时内完成确认处理信息录入() 原则上餐前_____小时至餐后_______小时内不锻炼() 电缆故障原则上可分为故障() 从故障切除时间考虑,原则上继电保护动作时间应() 故障处理时间原则上控制在分钟内() 车在车站发生车载ATP故障且无法修复时,原则上() 设备设施故障管理部门(中心)应在规定时限内修复故障,其中A类故障应在24小时内修复,B类故障应在__内修复 AB类集团BOSS系统配置五类关键人原则上各不超过个() 摘车临修故障处理时间原则上不得超过( )小时。 故障处理时间原则上为分钟() 原则上锅炉负荷减小时应先() 原则上所有巡道人员须在1小时内完成巡检() 遇发生影响行车的设备故障时,原则上应先处理故障,后组织行车() 对压缩类客户,应原则上采取维持存量授信策略() A类问题原则上在问题提出后()内完成整改。 二类正线大面积失电处置方案:原则上故障区域列车就地清客() 屏蔽门故障原则上由()处理 10kV线路供电半径应满足末端电能质量的要求,原则上,C类不宜超过() 动车组故障应急处置指挥时应遵循的原则,原则上动车组司机与联系
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