双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔的维修作业，每月不少于（）次30分钟的封锁时间

道岔的定位：双线车站正线进站道岔，为正线开通的位置（） 普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行渡线时，纳入月度施工计划（） 普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行渡线时原则上应（） 双线车站正线进站道岔的定位为（） 双线车站正线进站道岔的定位为（） 正线与到发线连接应采用号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 正线道岔设备综合维修的周期为3年（） 利用维修天窗对渡线道岔进行扳动试验时有何要求？ 双线车站正线进站道岔，为各该正线开通的位置（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用以上道岔（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用12以上道岔（） 道岔定位中双线车站正线进站道岔，为开通的位置（） 对正线道岔，每月应检查次（当月有轨检车检查线路可减少1次）；对站线道岔，每月应检查1次 正线道岔故障后的影响有哪些 道岔与交叉组合设备包括：单式交分道岔、复式交分道岔、单渡线道岔、交叉渡线道岔（） 渡线道岔采用模式（） DK代表渡线道岔（） 正线道岔编号原则上上行编和下行编分别为号（） 渡线道岔的代号是（）。