路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧土”现象，主要原因是（）
A. 压实遍数不合理
B. 压路机质量偏大
C. 填土松铺厚度过大
D. 碾压不均匀
E. 含水量大于最佳含水量
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路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧土”现象，治理措施包括（）
A.清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压 B.对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压 C.挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压 D.对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新礙压 E.换用大吨位的压路机碾压
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路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现弹簧现象的原因是( )。
A.土场土质种类单一 B.填土松铺厚度过小 C.压路机质量偏大 D.含水率大于最佳含水率
答案
路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因有（）。
A.路基土含水量过大 B.压路机质量偏大 C.局部有漏压现象 D.填土颗粒过大 E.异类土壤混填
答案
路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是（）。
A.土场土质种类单一 B.填土松铺厚度过小 C.压路机质量偏大 D.含水率大于最佳含水率
答案
路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧土”现象，主要原因是（）
A.压实遍数不合理 B.压路机质量偏大 C.填土松铺厚度过大 D.碾压不均匀 E.含水量大于最佳含水量
答案
导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是（ ）。
A.对填土掺加生石灰 B.压路机吨位偏小 C.碾压轮印重叠 D.含水量大于最佳含水量 E.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
答案
导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现弹簧现象的原因是（）
A.对填土掺加生石灰 B.压实遍数不够 C.碾压轮印重叠 D.含水量大于最佳含水量 E.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
答案
导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是（ ）。
A.对填土掺加生石灰 B.压路机吨位偏小 C.碾压轮印重叠 D.含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值 E.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
答案
路基行车带施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因包括（ ）。
A.压实遍数不够 B.碾压不均匀，局部有漏压现象 C.压路机碾压时轮迹重叠 D.路基顶面排水不畅 E.土场土质种类多，出现不同类别土混填
答案
路基行车带施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因包括（ ）。
A.压实遍数不够 B.碾压不均匀，局部有漏压现象 C.换填土时清淤不彻底 D.路基顶面排水不畅 E.土场土质种类多，出现不同类别土混填
答案
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路基行车带施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因不包括（ ）。
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导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。
导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。
导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。
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路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有( )。
路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有（）。
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