长度5.0km及以上的客货共线铁路隧道两侧洞口应各设置两座消火栓，消火栓距洞口距离不宜小于m（）

新建300km/h及以上铁路、长度超过3km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（） 新建300km/h及以上铁路、长度超过限界要求km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（） 新建300km/h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（） 长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。 新建km/h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。《技规》43（） 钢砼过梁在洞口两侧伸入墙内的长度应不小于（）。 客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应进行基础、接缝和（）设计 客货共线铁路v≤120km/h区间双线线间最小距离为（） 客货共线（v≤160km/h）铁路，货物站台的高度为mm（） 客货共线160km/h（） 客货共线铁路160km/h 客货共线铁路120km/h 客货共线铁路，站内正线（200km/h）线间最小距离规定为（）mm v≤160km/h客货共线铁路，旅客站台高站台高度为（） 客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线隧道建筑限界宽mm，高6550（） 辙叉心两侧纵向水平裂纹贯通（指贯通长度）达50mm以上时应及时更换（） 辙叉心两侧纵向水平裂纹贯通指贯通长度在50mm以上时应及时更换（） 辙叉心两侧纵向水平裂纹贯通（指贯通长度）达50mm以上时应及时更换（） 两节及以上车牵引逆变器严重故障或图标显红，列车自动限速50km/h（） 建筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（）客货共线铁路建筑限界（）客运专线铁路建筑限界（）