新建300km/h及以上铁路、长度超过3km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（）
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新建300km/h及以上铁路、长度超过3km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（）
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新建300km/h及以上铁路、长度超过（）km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。
A.1 B.2 C.3
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新建300km/h及以上铁路、长度超过限界要求km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（）
A.1 B.1.5 C.2 D.2.5
答案
新建300km/h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（）
答案
新建km/h及以上铁路、长度超过km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（）
A.350 B.300 C.3 D.1
答案
新建km/h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。《技规》43（）
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答案
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答案
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长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为及以上
3km以上单线隧道应采用的出砟方式是（）
3km以上单线隧道应采用的出碴方式是（ ）。
3km以上单线隧道应采用的出渣方式是（）
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《南昌局集团公司南昌客运段处置长大隧道、特大桥突发事件应急预案》适用范围：集团公司管内长度超过3km隧道内及长度超过800m特大桥上发生突发事件的应急处置工作（）
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