单选题

由紧急或非正常情况引起的着陆距离的计算都是基于()

A. 最大人工刹车
B. 自动刹车:中
C. 自动刹车:低
D. 自动刹车:最大

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单选题
由紧急或非正常情况引起的着陆距离的计算都是基于()
A.最大人工刹车 B.自动刹车:中 C.自动刹车:低 D.自动刹车:最大
答案
单选题
由紧急或非正常情况引起的着陆距离的增量计算都是()
A.依据形态二的实际着陆距离; B.依据形态三的实际着陆距离; C.依据全形态的实际着陆距离;
答案
判断题
在前起落架收起着陆时,飞机机头接触跑道的距离比正常情况更短。
答案
单选题
非正常构型下的着陆距离可以依照FPPM进行计算()
A.对 B.错
答案
单选题
非正常形态着陆距离用于查找可能影响飞机着陆性能的非正常形态数据,基准着陆距离是指从高于跑道入口上空英尺到飞机停止的基准距离()
A.50 B.60 C.70 D.80
答案
单选题
飞机正常情况下,着陆的速度增加5海里,对着陆距离有影响吗?()
A.每5海里增加7% (使用自动刹车 的人工着陆) B.无影响 C.没有,20海里以 后才有影响
答案
单选题
非正常形态计算着陆距离表,基准距离是考虑使用何种刹车方式以及何种反推方式?()
A.最大人工刹车和 无发动机反推 B.最大自动刹车和 无发动机反推 C.最大人工刹车和 工作的发动机上 的最大反推 D.最大自动刹车和 工作的发动机上 的最大反推
答案
单选题
在中断起飞或着陆后,如果前推任一推力手柄,正常情况下()
A.减速板手柄不会移动 B.减速板手柄会自动移到“飞行”卡位。 C.减速板手柄会自动移到“DOWN”位
答案
判断题
在出现飞正常着陆形态的大多数情况下,增加了的实际着陆距离不会超过正常的形态下的着陆所需的跑道距离()
答案
单选题
在出现飞正常着陆形态的大多数情况下,增加了的实际着陆距离不会超过正常的形态下的着陆所需的跑道距离()
A.对 B.错
答案
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