在接通点火开关后,EPC灯亮,发动机起动后如果故障存储器内没有电子节气门故障记录该灯就会熄灭（）

启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关( )是否断路，若有应予以更换。 启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，检查电磁开关保持线圈是否断路，若断路应予以更换。 启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关保持线圈是否( )，若有应予以更换。 启动发动机时，接通点火开关至起动档，如发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是（）。 打开点火开关，如果发动机故障灯在点亮（）s后自动熄灭，表明发动机电子控制系统正常。 点火开关接通,发动机没有启动或启动后短时间内故障指示灯点亮,说明系统有故障（） 常情况下启动开关接通后（在ON位），充电指示灯（）发动机起动后，充电指示灯（）。 检测电控发动机燃油泵工作电压时，接通点火开关后，应能听到燃油泵启动的声音。 汽车点火开关未接通时，水温表指示停在左边刻度100℃外面，接通点火开关后，指针立即从100℃向40℃移动，发动机起动后，随着水温增高，指针又慢慢从40℃向接近100℃的方向移动表明（） 更换完燃油滤清器，打开点火开关至仪表灯全亮，不起动发动机，然后关闭点火开关，连续（）次。 发动机起动后，如果需要接通发动机防冰，那么以下错误的是（） 起动发动机时，发动机供油、供气、高压电都正常，将点火开关复位后，发动机熄火，则故障很可能在（）。 接通点火开关后，行驶记录仪进入自检状态，如果指示灯不闪烁，则应（）。 如果发动机起动时出现（）故障可能发动机点火过迟造成的。 采用试灯法检测发动机点火系故障时，未打开开关试灯就亮，表明故障为短路。 采用试灯法检测发动机点火系故障时，未打开开关试灯就亮，表明故障为短路（） 发动机起动后，断开点火开关，起动继电器断电，（）停止工作 发动机故障警告灯，如果在行驶中灯亮，说明检测到点火系统有故障（） 发动机故障警告灯，如果在行驶中灯亮，说明检测到点火系统有故障。（ ） 充电指示灯常亮故障现象的确认步骤是（）。①转动点火开关至“on”，观察充电指示灯，充电指示灯亮；②继续转动转动点火开关至“start”，起动发动机，让发动机怠速运转，此过程充电指示灯一直亮；③由此确认为“充电指示灯常亮” 故障。④踏下加速踏板，使发动机至2000-3000r/min，此过程充电指示灯一直亮