故障发现率是指列车技术作业中（含铁路货车安全防范系统）发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率（）

检车员在列车技术作业中，如发现铁路货车故障，需要选择填记1-3项（） 铁路货车安全防范系统“开机率、”，简称“五率”（） 《典型故障明细登记簿》是列检作业场在列车技术作业中记录发现.处理铁路货车典型故障的管理台账（） 货车列检、动态检查作业场的列车技术作业包括、列车制动机试验、铁路货车故障处理等（） 货车运用作业场须利用HMIS运用子系统及时、完整、准确采集列车技术检查、发现和处理铁路货车故障、检修车管理、铁路货车运行安全监控系统预报故障及处理、、脱轨器使用等信息（） 铁路货车安全防范系统信息综合利用，应以为基础信息自动关联、同屏显示和预报，将安全防范的关口前移，提早发现铁路货车故障（） 铁路货车安全防范系统包括（ ）。 货车运用作业场须利用HMIS运用子系统及时、完整、准确采集列车技术检查、发现和处理铁路货车故障、检修车管理、铁路货车运行安全监控系统及处理、列车制动机试验、脱轨器使用等信息（） 铁路货车安全防范系统不包括（ ）。 货车列检、动态检查作业场的列检作业包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障扣修等（） 货车安全防范系统“5率”的基本指标中发现率须达到（） 铁路货车安全防范系统须按规定列车运行方向、车次、车种车型车号（） 《场际列车技术质量信息反馈登记簿》是列检作业场列车技术作业中记录发现的故障铁路货车车种车型车号、定检日期和单位、故障部位、来车列检作业场等信息的管理台账（） 货车安全防范系统“五率”评价指标中人工检查发现的同类故障辆（）数不包括TFDS（）。 动态检查方式是指动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车停车技术检查（） 列检作业场须建立以列检作业组织为基础、列车技术质量管理为核心的铁路货车技术管理信息系统（HMIS）运用子系统的列车技术作业管理平台（） 货车安全防范系统“5率”中预报后经确认有故障辆（件）数/人工检查发现的同类故障辆（件）数×100%指的是（） 铁路货车安全防范系统临时发生故障影响系统使用的须在1h内恢复（） 列检作业场技术作业后的列车，发生铁路货车行车设备故障，依据《铁路货车运用维修规程》，经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的故障责任（） 铁路货车安全防范系统维修作业影响系统使用的须在2h内恢复（）