轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到（ ）℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车

轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理? 列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速km/h运行至就近前方站停车，进行甩车处理；当达到90℃（绝对温度）或THDS预报激热时，列车须立即采用常用制动停车，停车后采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于外温加45℃后，限速km/h运行至就近前方站停车，进行甩车处理（） 什么是轴温报警装置？ GZB-I型轨道车轴温报警装置当车辆产生轴温报警时，解除当前车辆的轴温报警后，显示当前，并且会文字显示“XX轴位温升超”（） GZB-I型轨道车轴温报警装置当车辆产生轴温报警时，解除当前车辆的轴温报警后，显示当前车辆号、、时间，并且会文字显示“XX轴位温升超”。{GZB-I型轨道车轴温报警装置使用说明} KZS/M-I型轴报器当某一车厢某一轴位的轴温超过环温40℃，或轴温达到时，全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温，蜂鸣器呜叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁（） GZB-I型轨道车轴温报警装置循环报警轴温信息，不显示正常车辆的轴温信息，如需查看正常车辆的轴温信息，则短按【确认】键，可以查看所有车辆的轴温信息（） KZS/M-1型轴温报警装置当检测温度达时全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温（） JB-1A型轴温监测与报警装置温度检测点设轴温个，外温1个（） KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏，轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示 KZS/M-I型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏，轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示（） KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏，个轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示（） 应该安装轴温报警装置的列车包括（） 应该安装轴温报警装置的列车包括（）。 KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏，8个轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示（） 轴温监测与报警装置的报警温度冬季为（） 案例：当CR400BF--XXXX动车组在运行途中发生轴温报警故障时，轴温报警的逻辑是：当轴温报警装置检测轮对轴承温度达到140℃或高于同车同侧其他轴的温度平均值65℃，持续时间大于5s，判定为轴温报警（） 轴温检测与报警装置光屏温度显示为+1时，轴位线路为状态（） KZS/M-I型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏，8个轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示（） 为防止燃轴事故产生，轴温监测与报警装置报警温度为（）