DDU上辅助逆变器图标橙色标识中级故障--交流或直流单元不工作（）

电客车HMI上显示2个辅助逆变器中级故障，需就近清客下线（） 两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障、531-551车处理方法为（） 531-551车两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障，处理正确的是（） 523-530车两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障，处理正确的是（） 501-522车两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障，处理正确的是（） 两个及以上辅助逆变器或SIV中级故障，以下处理正确的是（） NJS7型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，查看KMK图标是否正常吸合，正常吸合则维持运营至终点；否则维持运营至终点清客下线（） HMI屏上辅助逆变器（SIV）图标显红，在本站或下一站按压牵引辅助复位（） DDU有单独的辅助逆变器状态的界面（） DDU有单独的辅助逆变器状态的界面 NJS7型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，使用司控台REPB按钮复位，若恢复正常则继续运营（） 一个辅助逆变器、SIV严重故障或辅助变流器故障，继续运营。 当一台辅助逆变器故障时，另一台辅助逆变器通过方式给全车的交流负载供电 DDU上制动图标显示黑色代表（） DDU上制动图标显示白色代表（） 列车运行过程中单弓故障时，辅助逆变器正常工作（） 辅助逆变器的作用是直流1500V转换成380V交流（） 如正线列车发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障维持时，运行到本站或下一站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。 辅助逆变器DC/AC://由接触网高压1500V直流输入驱动逆变器，输出380V`、50Hz的三相交流电；供给空调，交流插座，空压机，牵引逆变器风扇，辅助逆变器风扇、门系统、制动电阻风扇等交流负载。 车门切除后，DDU上对应车门图标显白（）