动车组空心车轴探伤工位须（）
A. 远离振动、潮湿、粉尘场所
B. 避免强电磁干扰
C. 电源接地良好
D. 供电质量满足设备电源要求
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动车组空心车轴探伤工位须（）
A.远离振动、潮湿、粉尘场所 B.避免强电磁干扰 C.电源接地良好 D.供电质量满足设备电源要求
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CRH5A动车组空心车轴探伤周期（）
A.15 万±10% B.30万±10% C.20 万±10% D.18 万±10%
答案
在线动车组空心车轴探伤作业时，动车组保持有电状态不影响探伤作业（）
答案
动车组空心车轴探伤设备闸门阈值：满幅度的（）
A.30% B.40% C.50% D.60%
答案
动车组空心车轴超声波探伤使用耦合剂（）
A.S68号耦合剂 B.S32号耦合剂 C.S46号耦合剂 D.S40号耦合剂
答案
CRH2A型动车组空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴表面横向缺陷小于mm深度当量（）
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
高级修时各型动车组轮对组成空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴内部缺陷小于平底孔当量（）
A.φ1mm B.φ2mm C.φ3mm D.φ4mm
答案
动车组空心车轴探伤设备扫查螺距设定范围为（）
A.≤2mm B.≤3mm C.≤4mm D.≤5mm
答案
《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤记录》保存时间为探伤周期（）
A.一个 B.两个 C.三个 D.四个
答案
《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤记录》保存时间为（）
A.一个探伤周期 B.两个探伤周期 C.三个探伤周期 D.四个探伤周期
答案
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动车组空心车轴探伤用对比试样轴采用与实际空心车轴材质或声学特性（声速、衰减系数）相近的材料制作，外形尺寸与被检测动车组空心车轴一致（）
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动车组空心车轴超声波探伤环境温度在20℃以下时，宜使用S32号耦合剂（）
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