CRH1型动车组空心车轴超声波探伤维修周期为万公里（）

《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为（） CRH2A型动车组空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴表面横向缺陷小于mm深度当量（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为年（） CRH1型动车组主空压机检查维修周期：20万公里/270天（） CRH2A型动车组空心轴在使用540万公里之内，探伤周期为万公里（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为6年（） CRH1型动车组空心车轴超声波探伤作业对于已经用乐泰螺纹胶紧固的螺栓，在施加规定扭矩后不允许作扭矩检查（） CRH1型动车组轮对踏面修型周期为_万公里 CRH1型动车组轮对踏面修型周期为万公里（） CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的空心车轴探伤周期是每运行（）万公里或（）个月。 CRH5A动车组空心车轴探伤周期（） CRH2型动车组LU探伤周期为万公里（） CRH1型动车组空心车轴超声波探伤每班作业结束后该班探伤操作人员应使用对比试样轴再次对系统进行性能校验校验应三次内通过否则本班次探测的空心车轴必须重新进行探测（） CRH1型动车组空心车轴超声波探伤，在探伤过程中，为防止进入轴承，探伤设备使用的适配器与空心轴轴端结合处应加装3mm左右厚度的耐油橡胶密封垫 CRH380B型动车组三级修车轴外露金属表面进行超声波探伤检查（） CRH2A型动车组空心车轴进行超声波探伤检查,车轴外表面不得存在超过深的横向裂纹,车轴内部不得存在超过平底孔当量的缺陷,超限时更换车轴（） 高级修时各型动车组轮对组成空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴内部缺陷小于平底孔当量（） 动车组空心车轴超声波探伤环境温度在时，宜使用S68号耦合剂（） 动车组空心车轴超声波探伤环境温度在时，宜使用S32号耦合剂（） 空心车轴超声波探伤分为高级修探伤和随便探伤（）