单选题

系统-发动机打开发动机防冰,N1或EPR限制值会,慢车N1或EPR会()

A. 减小,增加
B. 减小,减小
C. 增加,增加
D. 增加,减小

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单选题
系统-发动机打开发动机防冰,N1或EPR限制值会,慢车N1或EPR会()
A.减小,增加 B.减小,减小 C.增加,增加 D.增加,减小
答案
单选题
两个发动机防冰按钮均在开位时,N1限制是否改变?()
A.是 B.否
答案
单选题
发动机N1红线值是()
A.1 B.1.03 C.1.04 D.1.05
答案
单选题
打开发动机防冰电门,抖杆失速速度会__;然后关闭发动机防冰电门时,抖杆失速速度__变回原来的值()
A.变小,会 B.变大,会 C.变小,不会 D.变大,不会
答案
单选题
在空中,打开发动机防冰电门前,应将发动机起动电门放到()
A.地面位 B.关断位 C.连续位 D.飞行位
答案
单选题
当发动机防冰活门打开时,发动机连续点火()
A.自动接通 B.需要人工接通 C.探测到结冰条件时自动接通
答案
单选题
发动机最大N1是()
A.103% B.104% C.105%
答案
单选题
如果将发动机防冰电门放到“ON”位时,发动机防冰活门卡在了半开的状态,则“发动机防冰活门打开(COWLVALVEOPEN)”灯将()
A.保持熄灭 B.保持明亮 C.闪亮 D.4-5 秒种后变为暗亮
答案
单选题
发动机在地面慢车工作时,如果接通发动机防冰,但整流罩活门打开灯仍明亮,应该()
A.将发动机防冰电门先关断,再接通 B.将发动机关车 C.将APU引气电门关断,增加发动机推力,但不超过30%N1 D.将APU启动,APU引气电门接通
答案
单选题
系统-发动机在双发都正常工作,飞机在地面时,推力手柄由慢车位移至反推慢车位时,发动机的N1如何变化?()
A.明显增加 B.反推慢车稍低于正慢车推力,无明显变话 C.反推慢车稍高于正慢车推力,无明显变话 D.视具体情况而定
答案
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