润滑作用的机理是润滑剂能在相互运动的摩擦表面上形成足够牢固的（）或抗磨保护膜，避免摩擦表面直接接触形成干摩擦。

摩擦表面是被固体润滑剂隔开的润滑（） 在相互接触、相对运动的两个物体摩擦表面间加入润滑剂，将摩擦表面分开的方法称为润滑。根据润滑膜在物体表面的润滑状态分为无润滑、液体润滑、和混合润滑（） 润滑可以在摩擦表面形成的润滑剂膜可降低摩擦并支承载荷，减少表面磨损（） 润滑剂作用机理是由于有的存在，使固体摩擦变为液体摩擦，减少了摩擦（） 连续润滑指润滑剂（）地送入摩擦表面的润滑方式。 间歇润滑指润滑剂（）地送入摩擦表面的润滑方式。 利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为流体动压润滑。 利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生这种润滑称为流体动压润滑来承受外部载荷并隔开摩擦表面（） 润滑就是用润滑剂减少两摩擦表面之间的摩擦力或其他形式的表面破坏作用（） 摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时，称为（）。 摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时，称为（ ） 润滑剂在摩擦表面之间具有缓冲和消振作用（） 润滑剂在工件摩擦表面形成一层油膜，使两个接触面上的凸起处不致产生撞击，并减少相互间的摩擦阻力，是（）作用 润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上，形成一种油膜，这种油膜和机件的摩擦面结合力很强，两个摩擦面被润滑剂隔开，使机件间摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少（）的作用。 干摩擦是摩擦表面间（）润滑剂的摩擦，摩擦系数（）。 拉深时，应将润滑剂涂在（）圆角部位和与此接触的坯料表面上，这样可以减小坯料与模具的摩擦。 流体润滑是指摩擦表面完全被连续的润滑剂膜分隔开，变金属接触干摩擦为液体的内摩擦，通常液体润滑剂的摩擦因数仅为（） 润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂分子间的内摩擦，达成减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的的叫润滑（） 干摩擦是指两固体摩擦面相互接触，中间完全没有润滑剂而作相对运动的摩擦（） 两摩擦表面既无润滑剂又无湿气的摩擦为（）。