普规规定：接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围，并充分考虑（ ）的需要。

接触网分段的位置应考虑和缩小故障停电范围（） 接触网的分段、分相设置应首先考虑需要（） 接触网的分段、分相设置应考虑和，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。（高速技规第179条）（） 接触网的分段、分相设置应考虑，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要（） 接触网的分段、分相的位置应考虑停电方便，缩小故障停电范围，考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要，双线电化区段应具备反方向行车条件（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，分段、器件式分相绝缘器静态检测的周期为（）个月 《普速行规》规定：站外设有接触网分相的车站，越出站界（跟踪出站）调车，应在距接触网分相（ ）m处停车；严禁进入或越过接触网分相进行调车作业。 《普非》规定： 遇接触网（ ）、（ ）或（ ）断线脱落，未接到接触网停电通知且未判明接触网停电前，不得盲目下车。 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，分段、分相绝缘器换算系数为（） 普规规定：道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。 接触网停电施工维修前，由接触网施工单位向相关提供接触网供电分段示意图并明示停电区域（） 《普速铁路接触网安全工作规则》规定，在普速铁路接触网运行和检修工作中，要确保安全（） V形停电接触网检修作业使用的工作票中要有针对V形停电接触网检修作业的特殊性提出的安全措施，主要有以下那些（普速安规第二十六条）（） 在普速铁路接触网运行和检修工作中，为确保安全，制定普速铁路接触网安全工作规则。（普速安规第一条）（） 《普速行规》规定：禁止向接触网停电区和无网区放行（ ）。 禁止在接触网电分相（救援需要时除外）、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车（） 对接触网设备进行检修的方式有三种，即接触网停电作业、接触网带电作业和接触网远离作业（） 普规规定：天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。 距离接触网小于米的施工检修作业须申请接触网停电（） 地铁运营线夜间检修施工如需接触网停电的作业由负责接触网分区停电（）