在装卸货油期间，如果有足够数目的货油舱和双层底舱同时处于满舱状态时，自由液面综合影响就可能使横稳心高度足以降低到船舶的横稳性处于危险的临界程度。

从稳性角度考虑，作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注、排压载水，且COWT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时（） 从稳性角度考虑，作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水，且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时（） 从稳性角度考虑，作业中最安全的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水，且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时（） 使用P/V装置扫舱时，若使用一台泵同时对几个货油舱卸货和扫舱，则这些货油舱之间舱内液位空当应有（）的液位差。 双层底舱可用作贮存（）。 Ⅰ、货油Ⅱ、汽缸油Ⅲ、燃油 Ⅳ、淡水Ⅴ、压载水Ⅵ、物料 双层底内的油舱与食用水舱之间应：（） 对油船构造和货油系统的要求包括（）①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS 在卸货期间，必须由（）监视货油舱中压力。 双层底内的油舱与锅炉给水舱、食用水舱之间，应设有隔离空舱。() 矿砂/石油两用船的特点有：（）①、油货和矿货不同时装载；②、中间舱约占整个货舱舱容的40%～50%；③、双层底与矿砂船相比几乎同高；④、单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱 机器处所应位于货油舱、污油水舱、货油泵舱和隔离空舱的（），但不必位于燃油舱的后方。 设有专用压载舱和使用原油洗舱的货油清洗系统的油船，污油水舱总容量不得小于货油舱容积的（） 开式循环洗舱、即从货油舱吸油送到喷射器作驱动油和洗舱管线用来洗舱,最终扫回到SLOP去（） 油船的货油舱是由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成，各油舱互不连通。（） 油船的货油舱是由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成，各油舱互不连通。（） 油船的货油舱是由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成，各油舱互不连通（） 当货油粘度小，一般卸货油至距舱底（）改扫舱泵扫舱。 当货油粘度大，一般卸货油至距舱底（）改扫舱泵扫舱。 美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求（）。Ⅰ、油船必须建造成双层壳体；Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置；Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置；Ⅳ、设置舱内油气回收装置；Ⅴ、设置清洁压载舱。 疾病期间如果有使用抗生素，建议与益生菌同时服用（）