单选题

直线加减速飞行时易产生()

A. 躯体重力错觉
B. 躯体旋动错觉
C. 科里奥利错觉

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飞机飞行时机翼两端会产生() 机构的加减速时间和作业效率有着直接的关系,因此,机构的加减速时间越短越好() 步进电动机加减速时会产生失步和过冲现象,可能的原因是()。 飞机在空中飞行时产生颠簸,主要是因为() 飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足 飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足(). 飞机飞行时对周围大气产生的扰动情况是(). 飞机超声速飞行时,下列哪个部位首先产生激波( )。 变频器加减速时间设定与负载类型、功率大小有关,负载惯性越大,需要的加减速时间越短() 变频器加减速时间设定与负载类型、功率大小有关,负载功率越大,需要的加减速时间越长() 步进电机加减速是改变哪个参数实现() 电机加减速度设置越大电机速度越快() 一架飞机作匀速直线飞行时的速度是250m/s,经过10s飞机飞行了       m. 加减速过程机架间张力控制精度低,动态张力波动大,使轧制力波动而产生厚差() 门机加减速时间短可导致()。 多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生飘移,不能直线飞行时,不需关注的是() 多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生漂移,不能直线飞行时,需关注的是() 多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生漂移,不能直线飞行时,不需关注的是() 在云中飞行时,若光线从机头方向投射过来,容易产生()。 CNC系统为何要进行加减速控制?有哪些方法?
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