桥涵顶进施工方法有一次顶入法

营业线增建桥涵的施工方法有（　）。 营业线增建桥涵的施工方法有（） 铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有（ ）。 铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有（ ）。 在通道桥涵顶进施工的过程中,在进行顶进作业时,千斤顶应按桥涵的()对称布置。 一次成巷施工方法的作业方式有（）。 机械式顶管按照顶进方式，包括下列哪些施工方法（） 顶管顶进工作井进人土层，每顶进300。。，测量不应少于一次；正常顶进时，每顶进1000mm，测量不应少于一次。() 营业线下桥涵顶进施工慢行限制速度为（） 桥涵顶进施工慢行限制速度不应少于（）公里/小时 顶管顶进工作井进人土层，每顶进300mm，测量不应少于一次；正常顶进时，每顶进1000mm，测量不应少于一次（） 顶管顶进工作井进人土层，每顶进300mm，测量不应少于一次；正常顶进时，每顶进1000mm，测量不应少于一次。 桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中混凝土必须达到（）后方可顶进。 顶管出顶进工作井进人土层，每顶进300m，测量不应少于一次；正常顶进时，每顶进1000mm，测量不应少于一次。() 在通道桥涵的顶进施工中,工作坑滑板应满足的要求有()。 目前既有线桥涵顶进施工，线路加固方案采用较多的有（） 营业线桥涵顶进施工应做哪些准备工作？ 普通顶管施工是在一般条件下的顶进技术，在最佳施工条件下，一次顶进长度为（）m左右。 营业线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵孔径小于()，处于直线地段，路基土质较好的线路加固。 某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2 人的事故。 问题 1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么 ? 2. 根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故 ? 3. 应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?