在海上运输货物保险中，（）是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船（即非载其货物的船舶）对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责。

海上运输货物保险理赔的原则有（）。 在海上运输货物保险中，偷窃、提货不着险属于（　）。 在海上运输货物保险中，不属于部分损失 海上运输货物保险的特别附加险包括（） 海上运输货物保险赔偿的程序包括（） 陆运险的保险责任与海上运输货物保险中()的责任范围相似。 按照海上保险的惯例，海上运输货物保险中的被保险人的经济损失分为（） 海上运输货物保险的一般附加险与（）的保险责任相同。 海上运输货物保险战争险的保险期限是（）。 比较伦敦协会货物保险条款与中国人保海上运输货物保险条款的主要异同？ 保险人承保的海上运输货物保险的费用损失主要有（） 海洋运输货物保险中，向承运人索赔的时效为2年。 海运提单是承运人与托运人之间签订海上货物运输合同的证明是因为其具有（）的功能 海上运输货物保险中的推定全损需要()核查后认定。 战争险和罢工险是海上运输货物保险的（　）。 在海上运输货物保险实务中，被保险货物所运往的目的地有（） 海上运输货物保险基本险中，碰撞破碎险属于（　）的保险责任。 《伦敦协会海上运输货物保险条款重新修订（） 在海上运输货物保险特别附加险的拒收险中，保险人一般按货物的（）赔偿。 在海上运输货物保险特别附加险中的拒收险中，保险人一般按货物的（　）赔偿。