压缩机将制冷剂压缩成高温高压的过热气体进入冷凝器。（ ）

在单级压缩制冷循环中，假定冷凝器的制冷剂压力不变，则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力（）、制冷系数下降、压缩机功耗增加、压缩比增大 冷凝器是冷却经制冷压缩机压缩后的高温制冷剂蒸汽并使之液化的热交换器。 冷凝器是冷却经制冷压缩机压缩后的高温制冷剂蒸汽并使之液化的热交换器（） 冷凝器的作用是将压缩机排出的（）制冷剂（）通过冷凝器的外壁和翅片传给（）。 压缩机吸收来自于蒸发箱的低温低压的气体,压缩成高温高压的气体 制冷剂经过压缩机，到达冷凝器的状态说法错误的为（）。 机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。 汽车空调冷凝器安装时，从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。() 空调压缩机的作用是将冷媒气体压缩为（）左右，压力为（）左右的高温高压制冷剂气体。 在压缩机排气口管路设置，有效防止冷凝器中的液态制冷剂倒流回压缩机（） 在压缩机排气管上安装（），防止停机时制冷剂蒸气从冷凝器倒流会压缩机。 空调系统中，高温高压的过热制冷剂进入冷凝器，由于压力和温度的降低，制冷剂冷凝成液体，并吸入大量热。 理论制冷循环中，压缩机排出的气体状态为过热制冷剂（） 自蒸发器蒸发的制冷剂气体，被单级叶轮吸入，通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件，将制冷剂压力升高后送入冷凝器额压缩机是（）。 自蒸发器蒸发的制冷剂气体，被单级叶轮吸入，通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件，将制冷剂压力升高后送入冷凝器的是压缩机（） 自蒸发器蒸发的制冷剂气体,被单级叶轮吸入,通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件,将制冷剂压力升高后送入冷凝器的是（）压缩机。 自蒸发器蒸发的制冷剂气体,被单级叶轮吸入,通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件,将制冷剂压力升高后送入冷凝器的是（）压缩机。 安装汽车空调冷凝器时,从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷器下端入口进入（） 冷凝器的将压缩机排出的气体进行（） 空调系统中的组成：有压缩机、冷凝器、膨胀阀、高、低压管、制冷剂和（）。