单选题

下列表明航空器处于情况不明阶段()

A. A:收到的情报表明,航空器的运行能力已受到损害,但尚未达 到可能迫降的程度
B. B:认为机上燃油已经用完,或者油量不足以使该航空器飞抵 安全地点
C. C:30分钟未能与航空器建立或者保持正常的通信联络
D. D:已经取得着陆许可的航空器,在预计着陆时间后5分钟内 尚未着陆,也未再取得通信联

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单选题
下列表明航空器处于情况不明阶段()
A.A:收到的情报表明,航空器的运行能力已受到损害,但尚未达 到可能迫降的程度 B.B:认为机上燃油已经用完,或者油量不足以使该航空器飞抵 安全地点 C.C:30分钟未能与航空器建立或者保持正常的通信联络 D.D:已经取得着陆许可的航空器,在预计着陆时间后5分钟内 尚未着陆,也未再取得通信联
答案
单选题
航空器发生紧急情况处于情况不明阶段是,以表示()
A.INCERFA; B.ALERFA; C.DETRESFA; D.EMERGENCY;
答案
单选题
航空器处于情况不明阶段时,各席位应按照程序工作()
A.航空器紧急油量 B.航空器紧急备降 C.航空器失去通讯联络 D.航空器迫降
答案
单选题
根据航空器紧急程度、遇险性质,可将紧急情况分为情况不明、告警、遇险三个阶段,以下属于情况不明阶段的是()
A.已经取得着陆许可的航空器,在预计着陆时间后5分钟内尚未着陆,也未再取得通信联络 B.收到的情报表明,航空器的运行能力已受到损害,但尚未达到可能迫降的程度 C.认为机上燃油已经用完,或者油量不足以使该航空器飞抵安全地点 D.航空器在预计到达时间以后30分钟内仍未到达
答案
单选题
分钟未能与航空器建立或者保持正常的通信联络,属于情况不明阶段()
A.60 B.90 C.45 D.30
答案
单选题
《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》:下列情况属于情况不明阶段的是()
A.空中交通管制部门在规定的时间内同民用航空器没有取得联络。 B.民用航空器的飞行能力受到损害,但是尚未达到迫降的程度。 C.根据油量计算,告警阶段的民用航空器难以继续飞行。 D.民用航空器已经迫降或者坠毁
答案
单选题
搜寻与救援中的情况不明阶段是指航空器及其机上人员的安全出现令人疑虑的情况。包括航空器在预计到达时间以后分钟内仍未到达()
A.15 B.30 C.45 D.60
答案
单选题
航空器及机上人员的安全情况不明,需进一步收集信息。属于紧急阶段的哪一阶段()
A.不明阶段 B.告警阶段 C.处理阶段 D.遇险阶段
答案
判断题
当区域管制中心或飞行情报中心已确定航空器处于情况不明或告警阶段后,如有可能,须先通知经营人,然后通知救援协调中心()
答案
单选题
航空器发生紧急情况处于遇险阶段时,以表示()
A.INCERFA; B.ALERFA; C.DETRESFA; D.EMERGENCY;
答案
热门试题
对不听从指挥非法入境或情况不明或非法在我国境内降落的外国航空器,由()负责处置。 当发生遇险情况时,管制单位应当立即按规定通知有关援救协调单位,同时应尽快通知航空器的。航空器处于不明或告警阶段后,应当尽可能先通知,然后通知有关援救协调单位 当航空器报告处于紧急情况时,可以采取必要措施核实航空器的识别标志和机型、紧急情况的类型、航空器驾驶员的意图以及航空器的位置和高度() 航空器处于告警阶段时,管制员应当采取的措施是()。 航空器处于告警阶段时,管制员应当采取的措施是()。 航空器运行时,其所有系统及航空器部件应当始终处于安全可用状态。但是,当航空器符合下列哪些条件时,允许带有某些不工作的航空器部件运行?() 当航空器报告处于紧急情况时,可以采取必要措施核实航空器的识别标志和机型,以及() 实施进近雷达管制,当航空器处于()阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。 地面电源车应在航空器处于()状态下,有序地接近航空器。 当航空器正处于放油状态时,其他航空器应当从放油航空器正上方米通过() 管制单位必须为已知或相信处于特殊情况,包括受到非法干扰的航空器提供优于其他航空器的() 航空器运行阶段指的是() 航空器安全靠泊状态,是指航空器发动机处于关闭状态。 航空器安全靠泊状态,是指航空器发动机处于关闭状态() 航空器处于临界油量状态时,塔台管制员应及时了解航空器() 当航空器正处于放油状态时,其他航空器应当从放油航空器正上方多少米通过() 人员、车辆在航空器活动区内视情况避让航空器() 在飞行中以外的运行阶段,航空器与航空器,车辆或其他物体相撞,造成航空器受损或人员轻伤() 当航空器正处于放油状态时,其他航空器应当距离放油边界公里() 当航空器正处于放油状态时,其他航空器应当距离放油边界多少公里()
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