动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时，CRH3、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组通过的线路坡度不应大于20‰，CRH3型动车组重联限速km/h（）

CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时（） CRH2A统型动车组无动力回送限速（），列车管压力为（） CRH1A-A型动车组动车组统型过渡车钩共包括以下模块（） CRH380B型动车组只有在回送和救援工况时才可使用过渡车钩牵引动车组，在列车正常运行时，不得使用（） CRH1A-A,CRH1E型改进卧铺动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理（） CRH380B型动车组过渡车钩组成包括（） 每列CRH5型动车组共有过渡车钩（） CRH2A统型动车组过渡车钩重约（） CRH1A型动车组非统型过渡车钩的安装：仅适用于机车救援或回送；与机车连挂时,须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过mm（） CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。 CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa（） CRH6型动车组使用过渡车钩连挂时的最高速度为 CRH2型动车组无动力回送限速（），列车管压力为600kpa CRH380A型动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（） CRH380B动车组过渡车钩采用过渡车钩 CRH3型动车组进行重联无动力回（） 动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。 动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是辆（） CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 CRH380B型动车组CRH380B动车组配备两套过渡车钩，位于EC01/08车上车钩存放柜内，过渡车钩由多个部件组成（）