新版提示卡对于追加减压做了限制，仅用于（），杜绝了采用追加减压的方式来削弱制动力

少量减压停车后，应追加减压至及以上（） 追加减压一般不应超过三次;一次追加减压量，不得超过初次减压量《操规》第28条（） 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（ ）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。 追加减压一般不应超过次（） 列车少量减压停车后，应追加减压至及以上（） 当少量减压停车后，应追加减压至( )kPa以上。 货物列车经正线采用一段制动法停车，需要追加减压时，第二次追加减压应在第一次减压排风结束秒后进行（） 操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过减压量。《操规》第28条（） 追加减压量一般不应超过两次;（ ）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486 列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过两次；追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量应超过最大有效减压量（） 少量减压停车后，应追加减压至100kPa及以上（） 列车施行常用制动时，追加减压不应超过（）次 货物列车进站内正线采用一段制动法停车时，第二次追加减压要在第一次追加减压排风结束后( )S以上进行。 《操规》规定：列车管少量减压停车后，应追加减压至__________kPa。 旅客列车制动时，追加减压量累计不应超过初次减压量（） 制动机操作要求少量减压停车后，应追加减压至__Kpa以上 操规规定:少量减压停车后，应追加减压至kPa及以上（） 《铁路机车操作规则》规定：少量减压停车后，应追加减压至（ ）及以上。 少量减压停车后，应追加减压至（ ）及以上。P115T486 自阀减压排风未完在追加减压，会造成不良的后果有（）