单选题

当选择冷焊工艺对汽缸裂纹进行补焊工作时,应采用多层多道的焊法且使后一道焊波覆盖前一道焊波的()为宜

A. 3/4
B. 2/3
C. 1/2
D. 1/3

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单选题
当选择冷焊工艺对汽缸裂纹进行补焊工作时,应采用多层多道的焊法且使后一道焊波覆盖前一道焊波的()为宜
A.3/4 B.2/3 C.1/2 D.1/3
答案
单选题
当选择冷焊工艺对汽缸裂纹进行补焊工作时,焊接过程应在室温下进行且应保持基体金属的温度始终不高于()℃为宜
A.20 B.70 C.100 D.150
答案
单选题
当选择冷焊工艺对汽缸进行补焊工作时,焊接过程中应在室温下进行,应保持基本金属的温度始终不高于()℃为宜
A.20; B.70; C.100; D.150;
答案
判断题
在对汽缸裂纹采用冷焊工艺进行补焊操作时,焊接过程中应始终保持基体的温度在150t左右的范围内。
答案
判断题
在对汽缸裂纹采用冷焊工艺进行补焊操作时,焊接过程中应始终保持基体的温度在150t左右的范围内()
答案
主观题
简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
答案
主观题
简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点
答案
判断题
对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种()
答案
单选题
当选择热焊工艺对汽缸裂纹修补完毕并进行热处理后,应将焊缝表面及其周围至少()mm范围内打磨光滑以便检查焊接结果
A.20 B.50 C.100 D.200
答案
单选题
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答案
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