一班乘务员能够完成一个单程交路区段作业的机车交路为短交路（）

安规细则规定：机车乘务员出勤时应携带所担当区段交付揭示，立折交路上下行分开，驻班交路只交付单趟。 机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。（ ）P50T239 客运机车交路区段距离公里以上、货运机车交路区段距离公里以上的为长交路。原则上客运机车交路区段距离在公里以内，货运机车交路区段距离在公里以内（） 根据机车交路、乘务制度和工作条件，合理采用机车运转制和乘务员换班方式（） 机车交路按牵引区段长度分为短交路、长交路和超长交路（） 客运机车交路区段距离公里以上、货运机车交路区段距离500公里以上的为长交路（） 机务段应按规定统计机车乘务员月劳时，运用车间应按月盯控机车乘务员月劳时完成情况，掌握机车乘务员超劳情况，均衡组织乘务交路，防止超劳（） 图定交路，乘务员告知临时调整计划时，叫班员应该怎么做 确定机车交路应考虑哪些因素？《机车乘务员通用知识》P50T239 一班乘务员出乘到达外（折返）段后驻班休息，机车交与另一班乘务员继续担当任务的乘务方式叫做成外（折返）段驻班式《机车乘务员通用知识》第210条（） 机车乘务员出勤时，出勤调度员将其值乘交路的LKJ临时数据文件录入IC卡。机车乘务员须进行（） 单机挂车时，（）应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。 客运机车交路区段距离公里以上的为长交路（） 货运机车交路区段距离公里以上的为长交路（） 通用知识规定：一班乘务员出乘到达外（折返）段后驻班休息，机车交由另一班乘务员继续担当任务的叫（ ）。 机车乘务员出勤时，出勤调度员将其值乘交路的LKJ临时数据文件录入IC卡。机车乘务员须进行四反馈（） 《铁路机车运用管理规则》规定：根据机车交路、乘务制度和工作条件，合理采用机车运转制和乘务员换班方式。 目前，接交路区段长度一般分为一般交路、长交路和超长交路（） 安规规定：机车乘务员出勤时，出勤调度员将其值乘交路的LKJ临时数据文件录入IC卡。机车乘务员须进行（ ）。 机车交路按用途分为客运机车交路和机车交路（）