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列车的后备模式激活后,ATI/TCMS将会接收到此激活信号()

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列车的后备模式激活后,ATI/TCMS将会接收到此激活信号()
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判断题
GPRS或CDMA公网通信的被动激活模式:即模块等待主站激活信息,接收到激活信息后模块通过GPRS/CDMA网络建立与主站的连接()
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半车运行激活后,TCMS将接收到其状态并限速km/h运行
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单选题
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单选题
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答案
判断题
用户收到卡后,不激活,会扣钱()
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多选题
由于小区空闲模式覆盖区与激活模式覆盖区不相等将会出现下列哪些现象?()由于小区空闲模式覆盖区与激活模式覆盖区不相等将会出现下列哪些现象?(ACD.
A.小区的内切数与外切数出现明显的差别。 B.如果空闲模式覆盖区小时会出现外切数增加。 C.如果空闲模式覆盖区大时,该小区的呼叫建立数将会较大。 D.如果空闲模式覆盖区大时会出现外切数增加。
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判断题
静态信标为无源设备,只有当接收到安装在列车上的信标天线的信号时,它才被激活。
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单选题
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答案
判断题
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答案
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激活列车的电时从激活端接入的() CRH1A型动车组断蓄电池接触器复位重新激活列车时,需要等待约分钟或应急照明关闭后,将激活钥匙打激活位,重新激活列车() CRH1A-A型动车组断蓄电池接触器复位重新激活列车时,需要等待约分钟或应急照明关闭后,将激活钥匙打“激活”位,重新激活列车() 操作列车激活旋钮03S1进行激活或关闭操作,放手后旋钮处于( )位 由于小区空闲模式覆盖区与激活模式覆盖区不相等将会出现下列哪些现象() 车运行一旦激活,TC.MS将接收到其状态并限速运行() 2号线列车正线运行中,紧急牵引模式激活,此时列车限速Km/h() 列车获得定位并接收到正确的移动授权后,列车可自动从RM模式转换为ATP模式() 汇划来账挂起并发出查询业务,需手工激活时应通过( )查询后激活。该类业务在收到查复时系统自动激活原挂起任务。 被激活的NK细胞将会产生更多的() 被激活的NK细胞将会产生更多的() 列车激活后,当方向手柄向前、牵引手柄向后时,列车施加() 站台紧急停车按钮被激活后,开放的信号机将会被关闭() 列车关断钥匙后,本端再次激活需至少等待秒,换端则需等待HMI显示尾端司机室方可激活,若需退出占用,须保持占用端激活时间大于秒后方可退出,否则会造成TOD显示维护模式 列车以ATB模式自动运行至折返线后自动换端运行至始发站台,列车折返完毕在始发站台对标停稳前,可以随时激活驾驶室(列车折返完毕在始发站台对标停稳前,严禁激活驾驶室,待列车对标停稳后,激活驾驶室)() 在RM模式中,列车定位、列车完整性监督是车载子系统激活的功能() 半车运行一旦激活,TCMS将接收到其状态并限速10km/h运行() 列车运行中,列车乘务人员应于到站前分钟,激活处于休眠状态的系统,以便自动接收信息() ATS设备故障时,联锁站值班员确认LOW工作站上的后备降级模式(RTU系统)是否激活() 列车激活后,当方向手柄向前、牵引手柄向后时,列车施加制动()
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